由于炭/炭(C/C)復合材料具有比其他材料優越的高溫熱物理和力學性能，目前，已作為固體火箭發動機噴管喉襯的*選材料。在發動機工作過程中，C/C 復合材料喉襯在惡劣的熱環境下，內型面因受到高溫、高壓、高速且含有侵蝕性粒子的熱流沖刷燒蝕會遭到破壞，表現為喉徑擴大、表面粗糙不平、型面不規整等，從而影響到發動機工作壓強，導致噴管效率降低，必須使用難溶金屬化合物進行改性處理，鉿系列化合物具備優異超高溫性能，得到廣泛的應用。

示例：某型號武器系統噴管喉襯炭基體加入8%-10%的我公司生產的HfC材料時，HfC-C/C復合材料的抗燒蝕性能可得到很大的改善。HfC對 HfC-C/C 復合材料喉襯燒蝕抗力的貢獻主要有兩方面：*一、由于在 3500 ℃燒蝕溫度下，HfC在高溫燒蝕過程中優先與氧氣反應形成HfO2，有效地阻止了有氧氣氛對復合材料中炭基體和炭纖維的氧化； 第二、由于 Hf C 具有很高的強度和硬度，又有效地提高了材料整體的抗機械磨蝕、沖刷性能，使得燃氣對喉襯內型面的機械剝蝕得到有效抑制。顯然，Hf C-C/C 復合材料的抗燒蝕性能隨 Hf C 含量的增加而提高，實驗結果表明，當 HfC含量達到8%-10%以后，HfC-C/C復合材料喉襯的線燒蝕率會出現近似恒定的穩定燒蝕階段, 在固體火箭發動機試車條件下，HfC-C/C復合材料整體喉襯具有良好的抗燒蝕性能。