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喉襯是固體火箭發動機( SRM) 的關鍵部件，其燒蝕條件十分惡劣，隨著更大載荷、更大推力、更高燃氣溫度及更遠射程 SRM 的發展，對喉襯材料的抗燒蝕性能提出了更高的要求。由于炭/炭( C/C) 復合材料具有比其他材料優越的高溫熱物理和力學性能，目前，已作為噴管喉襯的shou選材料。在發動機工作過程中，C/C 復合材料喉襯在惡劣的熱環境下，內型面因受到高溫、高壓、高速且含有侵蝕性粒子的熱流沖刷燒蝕會遭到破壞，表現為喉徑擴大、表面粗糙不平、型面不規整等，從而影響到發動機工作壓強，導致噴管效率降低。研究表明，當難熔物質 Zr、Hf、 Ta、TiB2 等加入到炭基體時，C/C 復合材料的抗燒蝕性能可得到一定的改善。
在固體火箭發動機試車條件下，HfC-C/C 復合材料整體喉襯具有良好的抗燒蝕性能。HfC-C/C 復合材料喉襯的線燒蝕率隨 HfC 含量的增加而減小。HfC 含量不同，HfC-C /C 復合材料喉襯的線燒蝕率隨時間的變化曲線具有的形態也不同，含有HfC 質量分數 5.7% 以上的復合材料喉襯出現了線燒蝕率近似恒定的穩定燒蝕階段，且該穩定燒蝕階段的持續時間隨 HfC 含量的增加而增加。
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